Způsobí problémy s izolací motoru paralýzu systému?

Vinutí, přívodní vodiče a elektroinstalační zařízení ve vodivém systému motoru zahrnují izolační materiály. Izolační materiály a vodiče společně tvoří izolační systém motoru za specifických podmínek a zajišťují bezpečný a stabilní provoz motoru.

• Pronízkonapěťový motor- vinutí, používané elektromagnetické dráty jsou převážně lakované dráty a holé měděné dráty. Pokud jsou pro vinutí motoru použity smaltované vodiče, izolační materiály, které se s nimi během výrobního procesu shodují, zahrnují izolační papír, klíny izolačních štěrbin a izolační hadice;
• Při použití holých měděných tyčí jako elektromagnetických vodičů jsou obecně vhodné pro velká vinutí rotoru motoru a odpovídající izolační materiály zahrnují izolační fólie, skleněné pásky atd.
• Pro statorové vinutí vysokonapěťových motorů- je použitý elektromagnetický vodič relativně speciální a tloušťka izolační vrstvy použitého elektromagnetického vodiče pro různé úrovně napětí se do určité míry liší. Vnějším izolačním materiálem vinutí cívky je však převážně slídová páska.
• Aby se zabránilo poškození izolace vinutí způsobené korónou během provozu motoru, je třeba kolem vnější vrstvy cívky omotat 1-2 vrstvy odporové pásky. Páska s nízkým odporem by měla být ovinuta kolem rovné části cívky zapuštěné ve štěrbině železného jádra a páska s vysokým odporem by měla být ovinuta kolem konce cívky. Mezi páskou s nízkým odporem a páskou s vysokým odporem by měla být určitá délka překrytí.

Přívodní vodič je součást, která spojuje tělo vinutí a je připevněna k zařízení kabeláže motoru. Výkon jeho izolačního pláště musí být schopen čelit vlivu faktorů, jako jsou vibrace, zahřívání, stárnutí atd. během procesu výroby motoru, zejména během procesu sušení ponorem a provozu motoru.

Izolační materiály elektromotorů jsou klasifikovány do následujících úrovní podle jejich teplotní odolnosti (norma IEC 60085):

Vysokonapěťová i nízkonapěťová vinutí motoru musí projít procesem ponoření a sušení a ponoření izolačního nátěru do vinutí motoru je mimořádně důležitým klíčovým článkem ve výrobním procesu. V současné době naprostá většina výrobců motorů používá proces vakuové tlakové impregnace VPI k zajištění spolehlivé impregnace a vypalování izolačního efektu.

Pokud se ve vodivém systému motoru vyskytnou problémy s izolací, povede to k paralýze systému a možným nehodám souvisejícím s bezpečností výroby, které je třeba vysoce ocenit.