Jaký stupeň ochrany je vyžadován pro elektromotory v důlních závodech?
Oct 17, 2025
Zanechat vzkaz
Podobně jako u tunelových pracovních podmínek patří i prostředí těžby k typickému scénáři „superpozice více rizik“. Nejen, že je vysoká koncentrace prachu, ale také často dochází k pronikání kapaliny v důsledku rozstřikování vody, aby se snížilo prosakování prachu nebo tunelu. Některé oblasti mají také hořlavé a výbušné nebezpečí, jako je plyn a hořlavý prach. Požadavky na ochranu motoru proto musí být synchronně splněny kolem pěti základních dimenzí „prevence prachu, odolnost vůči kapalinám, odolnost proti vibracím, odolnost proti nárazu a prevence výbuchu“.
- Pokud jde o úroveň ochrany jádra, měla by být prevence prachudosáhnout IP5X nebo vyšší IP5X nemůže zcela zabránit vnikání prachu, ale množství vnikání prachu neovlivní normální provoz elektrických systémů, takže je vhodné pro pomocné oblasti s nízkou koncentrací prachu.
- V hlavní provozní oblasti by se vzhledem k extrémně vysoké koncentraci prachu měla upřednostnit volba úrovně IP6X, aby se zajistilo, že se prach nedostane do vnitřku motoru, čímž se zabrání rychlému zhoršení izolačního výkonu vinutí a zablokování rotujících součástí způsobenému problémy s hromaděním prachu.
- Zařízení odolné proti kapalinám by mělo splňovat IPX4 nebo vyšší, zatímco těžební stroje, škrabkové dopravníky a další zařízení, která vyžadují časté postřikování vodou ke snížení prašnosti, by měla používat úrovně IPX5 nebo IPX6. Pokud je v okolí plyn nebo hořlavý prach, musí motor také splňovat specifikaciúroveň ochrany proti výbuchu-
- Specializovaný motor pro těžební a těžební stroje musí projít konstrukčním zesílením, aby se vyrovnal se silnými vibracemi a nárazy. Pouzdro je obecně vyrobeno z ocelového plechu s tloušťkou Q235B nebo z ocelového litého materiálu a je třeba provést nezbytná opatření k zabránění koroze. Ložiskový systém používá zesílená kuličková ložiska s hlubokou drážkou nebo samonaklápěcí válečková ložiska v kombinaci s oboustranným-těsněním (2RS) a vysokým-teplotně odolným dlouhodobým-vibracím. Těsnění v případě opotřebení cizích předmětů a izolačního tuku být v souladu s hlavním tělem a svorky by měly být vyrobeny z poniklované slitiny mědi. Skříň motoru-odolná proti výbuchu by měla být také vyplněna-těsnicí hmotou. Konec hřídele je opatřen dvojitým olejovým těsněním, které zabraňuje pronikání vody a prachu podél švu hřídele. Dodatečná funkce ohřevu proti vlhkosti-, která řeší nebezpečí hromadění rosy na vinutí.
- Stručně řečeno, měří se úroveň ochrany „odolné proti prachu{0}}a kapalinám“, aby se zajistilo, že životnost izolace vinutí motoru nebude ovlivněna v prostředí důlních provozů. Výběr „odolnosti proti vibracím, odolnosti proti nárazu a prevence výbuchu“ musí vycházet z předepsané úrovně odolnosti proti výbuchu-a konkrétního pracovního prostředí.